
280 TON przemysłu stoczniowego podwójny dźwigar suwnicy bramowej
MG podwójny dźwigar suwnicy bramowej jest cudowne udźwigu, dużej rozpiętości, wysokiego podnoszenia wysokości, wielofunkcyjny, wysoką wydajność, suwnic bramowych, jest specjalne pofragmentowane transportu, joint-to-end i toczenie kadłubów duży statek. MNIE przemysłu stoczniowego suwnica bramowa jest używany w miejscu produkcji statku i stacji dokującej. Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego na dużą skalę, stocznia suwnic bramowych na sprzedaż, przemysł stoczniowy suwnica bramowa jest szybki wzrost popytu. W porównaniu z tradycyjnym suwnica, dużego przemysłu stoczniowego suwnica bramowa ma oczywistą zaletą instalacji i transportu sekcje kadłuba. To obejmuje dock (Koi), może świadczyć usługi na miejscu montażu w płaszczyźnie pokrycia w Docku, ma nie tylko podnoszenie, funkcja transportu poziomego, ale również można zaimplementować kadłuba powietrza obroty, dostosowanie fragmentu do spawania pozycji statku wymagane.
280 TON przemysłu stoczniowego podwójny dźwigar suwnicy bramowej
MG podwójny dźwigar suwnicy bramowej jest cudowne udźwigu, dużej rozpiętości, wysokiego podnoszenia wysokości, wielofunkcyjny, wysoką wydajność, suwnic bramowych, jest specjalne pofragmentowane transportu, joint-to-end i toczenie kadłubów duży statek. MNIE przemysłu stoczniowego suwnica bramowa jest używany w miejscu produkcji statku i stacji dokującej. Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego na dużą skalę, stocznia suwnic bramowych na sprzedaż, przemysł stoczniowy suwnica bramowa jest szybki wzrost popytu. W porównaniu z tradycyjnym suwnica, dużego przemysłu stoczniowego suwnica bramowa ma oczywistą zaletą instalacji i transportu sekcje kadłuba. To obejmuje dock (Koi), może świadczyć usługi na miejscu montażu w płaszczyźnie pokrycia w Docku, ma nie tylko podnoszenie, funkcja transportu poziomego, ale również można zaimplementować kadłuba powietrza obroty, dostosowanie fragmentu do spawania pozycji statku wymagane.