Największą różnicą pomiędzy żurawiami szynowymi i żurawiami na opony jest to, że żurawie kontenerowe montowane są w stałych miejscach. Mają zalety związane z trwałością i niską konserwacją, ale ich wadą jest słaba mobilność; podczas gdy koszty utrzymania suwnic bramowych typu kontenerowego są wysokie, można je stosować z pewnym stopniem ruchu, elastyczność jest większa niż w przypadku typu toru.

Żurawie bramowe są to żurawie obrotowe, które do chodzenia wykorzystują podwozie typu oponowego. Składa się z dwóch części: górnej i dolnej. Górna część samochodu jest wyposażona w wysięgnik, mechanizm podnoszący, mechanizm lufowy, przeciwwagę i gramofon, itp .; dolna część to część podpierająca i chodząca. Pierścienie obrotowe służą do łączenia górnych i dolnych samochodów. Podczas podnoszenia konieczne jest zwykle obniżenie nóg, zwiększenie powierzchni nośnej i wypoziomowanie kadłuba, aby zapewnić stabilność żurawia. Zgodnie z formą podwozia żurawie typu opony dzielą się na dwa rodzaje: żurawie samochodowe i żurawie samochodowe. Ten pierwszy przyjmuje specjalne podwozie, ciało jest krótkie, a operacja porusza się elastycznie; jego część podnosząca jest zainstalowana na podwoziu pojazdu, korpus jest dłuższy. Ma właściwości jezdne wózka i może być szybko przeniesiony w samodzielny lub z formacjami samochodowymi

Rusztowe suwnice bramowe mają głównie następujące cechy: niższą prędkość podnoszenia i wyższą prędkość jazdy wózka; prędkość jazdy wózka może być określona zgodnie z rozpiętością mostu i odległością zewnętrzną na obu końcach; gdy rozpiętość przekracza 40 m, proces szybkiej pracy wózka jest duży. Ponadto, ze względu na różne rezystancje biegania dwóch drzwi, nastąpi przesunięcie. W tym celu ustawia się urządzenie synchronizujące, aby utrzymać synchronizację prędkości roboczych obu stron przez elektryczny układ sterujący. Aby sprostać wyższym wymaganiom, system sterowania napędem elektrycznym wykorzystuje tyrystorowy układ sterowania napędem DC lub AC w celu uzyskania lepszej kontroli prędkości i wydajności sterowania.