Aby ułatwić lepszą eksploatację, została ustanowiona szyna żurawia. w procesie zakładania szyny dźwigu, wiele miejsc wymaga naszej uwagi. Te punkty są kluczowe, więc omówmy te punkty.

1, szyna żurawia jest wypukła, dno jest płaską płytą o określonej szerokości, co zwiększa powierzchnię kontaktu z fundamentem. Część toru ma w większości kształt litery "I", który ma dobrą wytrzymałość na zginanie. Stal kwadratowa może być traktowana jako szyna z płaskim dachem. ze względu na duże zużycie kół, żurawie metalurgiczne są zwykle używane tylko w przypadku żurawi o małej masie podnoszącej, małej prędkości obrotowej i rzadkich pracach.

2, szew połączenia dźwigu jest na ogół jeden do dwóch mm. Złącze szynowe może być łebkiem prostym, może być również wykonane z 45 stopniowego kąta skośnego połączenia, ponieważ skośne połączenie może sprawić, że koło przejdzie płynnie w stawie. Dwie poprzeczne przemieszczenie poprzeczne szyny i różnica wysokości w złączu nie może być większa niż jeden milimetr. Kolejność łączenia szyn jest od dołu do góry, dolna szyna po talii szyny, główka szyny, spawanie warstwowe po warstwie, wreszcie naprawa. Podczas spawania złącza szynowego należy tymczasowo zamocować szynę stałą w celu spawania.

3, w spawania, spawania na dole szyny każdej warstwy fali spawania, należy użyć spawania prętów spawalniczych, unikać używania elektrody i łuku po środku. Spawanie każdego złącza szynowego powinno odbywać się w sposób ciągły. Tak, że ten koniec szyny jest spawany w wysokiej temperaturze.

4 Gdy występ spawalniczy jest za duży, użyj szlifierki do szlifierek, aby wypolerować, aż znajdzie się na równi z główką szyny, a na koniec poleruj powierzchnię.

5, nachylenie wzdłużne szyny nie może być większe niż jeden procent, więcej niż ta wartość powinna być sprawdzona przy mocy jazdy wózka i stabilności całej maszyny. Nachylenie toru, które nie jest zgodne z wymaganiami, należy skorygować i spełnić wymagania przed oddaniem do użytku.