Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii, żurawie również stale się rozwijają i doskonalą. Dzisiaj porozmawiamy o nowym i praktycznym rozwoju żurawia.

1 struktura

Profil cienkościenny e oraz stal o specjalnym kształcie są przyjmowane w konstrukcji dźwigu, dzięki czemu spaw spawania konstrukcji jest zmniejszony, a wytrzymałość zmęczeniowa jest poprawiona. Stosuje się również różne nowe wysokostopowe niskostopowe materiały stalowe, dzięki czemu zwiększa się nośność, poprawia się stan naprężeń, rozjaśnia się ciężar własny, a wygląd jest piękny. Konstrukcja mostu dźwigu mostowego wykorzystuje głównie konstrukcję czterodrzwiową skrzynkową, dźwigar główny i belkę końcową połączone są śrubą o wysokiej wytrzymałości, którą łatwo przenosić i instalować.

2 składniki

opracowano nowe części przekładni, aby uprościć mechanizm dźwigu. Aby zmniejszyć masę, poprawić nośność, poprawić warunki obróbki i produkcji, zwiększyć wydajność produktów, zamiast odlewania stosuje się spawanie, takie jak skorupa reduktora, cewka, koło pasowe itp. Wszystkie mają konstrukcję spawaną. Przekładnie zębate przyjmują twardą powierzchnię zęba, aby zmniejszyć ciężar i objętość, poprawić nośność, wydłużyć żywotność. Zwiększa się także zakres zastosowań hydraulicznego hamulca tarczowego popychacza. Ponadto silniki stosowane w każdym mechanizmie są opracowywane z dużymi prędkościami obrotowymi, co skutkuje zmniejszoną liczbą podstawy silnika, zmniejszoną masą, zmniejszonymi wymiarami całkowitymi i zastosowaniem hamulców o niskim momencie hamującym.

3 sterowanie elektryczne

Dźwig opracował system kontroli prędkości i elektryczny układ sterowania o dobrej wydajności, niskim koszcie i wysokiej niezawodności, a także rozwinął półautomatyczną i całkowicie automatyczną obsługę. Przyrząd elektromechaniczny i technologia integracji hydraulicznej są stosowane w celu poprawy wydajności i niezawodności usługi oraz zwiększenia funkcji żurawia.